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這次行程進入回程路段

加上窗外霧氣漸濃

能見度不高

車上的大家開始昏昏欲睡

在靠近水社寮車站的舊校時才被喚醒

14:46 停留水社寮車站

水社寮車站海拔1186m,離嘉義起點40.5km,舊名水車寮,目前是無人車站

這邊最著名的就是以前的33號隧道在廢棄後成為蝙蝠洞

以前許多遊客上來看蝙蝠,當地業者便帶遊客去蝙蝠洞看

但因為蝙蝠白天都在睡覺,業者就放鞭炮製造噪音把蝙蝠吵醒

影響蝙蝠生態

後來就把水社寮車站改為蝙蝠教育館,館內有電視牆,播放洞穴內蝙蝠生活實況

附近還有通往四大天王山的登山步道,涼亭那邊有登山客及當地人在泡茶聊天

爬上旁邊的房舍二樓,可以看見車站彎曲的月台

旁邊是已經在民國93年廢校裁併的龍山國小仁光分校

水社寮車站旁的屋子,很山居歲月的感覺

離嘉義起點40.5km的里程

山上的胖小黑狗

塗裝得如此花俏的火車跟這山間小站有種格格不入的感覺

小黃:[你在看什麼?]

停留時間很短暫,沒辦法走遠

15:00就上車繼續回程

15:28 路經梨園寮車站,從這裡可以通往下方公路

梨園寮車站

梨園寮站海拔904m,離嘉義31.4km,這次沒有停靠

15:40 路經獨立山站

海拔743m,距嘉義27.4km,在另一邊的山壁上還有當年的水鶴

15:53 路過樟腦寮車站,這次就不進月台,直接從正線下山了

正線跟車站側線的高度差

霧中的獨立山

很快遠方就能見到霧中的嘉義了

16:00 回程經過1號隧道

16:02 經過木履寮車站遺址...就只是這樣的遺址了

海拔324m的木履寮車站

車子準備進入平地

進入平地之後路邊的風景也變了

旁邊已經沒有大樹,變成果園農園了

16:25 停留鹿麻產車站

鹿麻產車站海拔剩82m,離嘉義10.8km,現在有木造站房一座的無人車站

16:40上車,通往回程的最後一站

右邊可以看見規模很大的嘉義變電所

兩旁的鳳梨田

17:05 到達北門火車站

海拔31m,離嘉義火車站1.6km,其實這才是森鐵本線的起點

目前是森鐵線上少數的有人售票站,小小的木造售票口還在執勤中

候車室也比其他車站更大

還有剪票口

車站前有個不小的廣場,跟一路上看見的小車站完全不同

以前阿里山火車要從這邊搭上去,所以周遭因此發展出許多的旅館業者

但森鐵沒落後這些旅社也都漸漸停業了,玉山旅社近年由當地年輕人承租販賣咖啡及作為青旅,

以維持旅社維護需要的資金(之前我有住過,是個特別的空間)

作為阿里山線火車的起點,這裡的站場就很大了

還有立體平交道,並且有人在看守

車站旁邊有跟日本黑部峽谷鐵路締結姊妹鐵道的紀念碑

進入黃昏時刻的森林鐵道

回程最後一段路

會先經過隔壁的火車修理工廠

鐵道園區,有從太平山林鐵退役的車

還有一般常見塗裝的車

17:30 準時回到嘉義火車站

等遊客都下車

並且都道過再見後

火車便會退回修理工廠

在那洗澡,睡覺

等待下次值勤上班的日子

這次的行程是新的

主要就是停留個小站,因為森鐵大都單軌,排點比較難,

所以各站都只停留一點點時間

想要深度認識這些山間小站的話

之後還是要找時間再去

水社寮,瑞里,奮起湖可以放一起玩

尤其是四月過後的螢火蟲季節

當年本來就是要住水社寮再走5km鐵軌(當時可以走)去奮起湖的

結果因為意外,變成從瑞里走到奮起湖,...現在應該是不用這麼辛苦了