2010/05/06 星期四
又是一個氣象預報全台灣都會下雨的日子
這種天氣
當然就是往南跑啦
接續上次的屏東線鐵道記錄
這次從潮州開始,然後崁頂,南州,鎮安,最後到林邊折返
台中06:10-09:47潮州 2051車次 自強號 NT:552元
路過高雄的高屏溪鐵橋
這從九曲堂站下車就很近
或是騎高雄自行車道也有經過
接近十點時到達潮州車站
雖然在高雄有看到一大片烏雲
不過屏東依然是豔陽高照
這是潮州派出所鐵馬驛站的愛心腳踏車
不是每個鐵馬驛站都有的喔
火車站附近農會超市的門口
在這晃阿晃的時候
提然看見一輛車子開進車站
才驚覺時間到了
匆匆衝回車站
還好還來得及
潮州10:16-10:22 崁頂 137車次 NT:15元
崁頂火車站建於民國41年
後來從簡易站被降為招呼站
以前是有站房的
現在只剩月台上的候車亭
這跟 搭火車遊台灣 一書中的照片已經不一樣了
改建時增加了月台長度
但新月台寬度根本來的不一樣
所以上面新的候車亭屋頂也只有本來的一半
變成這樣不對稱的造型
也是這小站的特色
車站旁邊就是一片稻田
路過的自強號
這列車還保有防撞版
有的車子已經拆掉了
車站外也停滿了腳踏車
從車站出來後走一小段路就會到有全家便利商店的轉角
這裡很熱鬧
往右轉
在郵局門口有屏東客運崁頂的站牌
再走一小段路
就會看見崁頂長老教會
從火車站就可以看見這教會的十字架
看著這些稻穗
突然想到一句話
"流淚撒種,必歡呼收割"
在88風災重創南台灣後
新的未來如同這稻穗般成長茁壯
對面的廢棄屋子
我很喜歡在費屋旁繞來繞去
像是做壞事般的窺伺想像以前在這裡的生活
在稻田草叢中找到的
火車站附近的崁頂國小
仿中式牌坊的門口很特別
從附近的稻田看崁頂火車站
崁頂11:44:11:51南州 139車次 區間車NT:15元
南州火車站建於民國1923年(溪洲驛)
後來在民國56年改建成現在的水泥站房
是個有莒光號,甚至一些自強號會停留的大站
雖然是年紀不大的水泥站房
但外觀很有屏東的氣氛
出站後右手邊的房子
雖然是水泥屋但還有些日式格局
不知道本來的用途是什麼?
從上面那個屋子右轉後
經過台鐵倉庫
在右轉經過鐵路平交道
對面就是南州糖廠了
在平交道看南州火車站
在糖廠大門前
就有已經廢棄的鐵路平交道號誌牌
廢棄的軌道深入到草叢中
不遠處還有一個 鳴 的警示
正好有一列觀光列車經過
進去後大概左手邊就是冰品部
右邊是魚池
這裡除了魚還有些鴨子
再往前走
右轉就會看見充滿糖廠氣氛的林蔭
左轉
右邊會看到一排廠房
可惜不能進去
前面這荒地看起來應該是要種花的
等季節到了就會是花海吧
曬漁網的糖廠
大太陽把椰子樹葉烤紅了
糖廠一定會有標語
但這的標語似乎比較少
再轉個彎繞到舊宿舍區
但這的舊宿舍很多都被鐵皮圍起來了
只有這戶露在外面
從破損的窗子偷看裡面
我本來以為一戶只住一個人
可以看裡面房間門楣上都有編號
應該不只住一個人吧
陰暗的室內空間時間停在當初的那天
而映照在破碎玻璃上翠綠樹木是鮮明的現在
彼此互不侵犯
附設的球場
從咖啡車那走過去
就會看見台糖的小月台
這離南州火車站的月台很近
後面就是剛離開車站的區間車
長滿雜草的鐵軌和漸漸失去功用的標示牌
停在一旁的彩繪小火車廂
在台糖一窩蜂的改成觀光小火車又漸漸沒落後
這些勞動大半輩子的車廂是不是還能期待有需要自己的地方?
在這裡進行的工程
已經撲上了通往南州火車站的鐵軌
和嶄新的鐵路平交道警示牌
以前為了方便台鐵所設計的三軌式軌道在塵土中沈默
回到南州火車站等車
在月台上就可以看見剛剛自己停留的地方
也許有人會不經由車站門口而從這裡進出吧
南州 13:31-13:36鎮安 141車次 區間車 NT:15元
鎮安火車站始於1941年(社邊驛)
在南迴線在有南迴線後
因為這是跟東港線的轉運站
所以當時也算是個大站
但在東港線廢止後
這裡地位一落千丈
變成只剩一座月台頂著一座涼亭的小招呼站
在雜草叢生的角落裡
還留著一些些本來的遺跡
以前是東港線用的第二月台
現在已經被雜草淹沒了
沒看見傳說中的藍色木造站牌
只看見一個藍色木造錐形物
以前上面用白漆寫著::"往東港旅客請在本月台上車"
(我記得我有照到啊...是照到哪去了?)
現在的門口長這樣
候車亭兩設柱子上還有標語
提醒遊客要記得上車補票,還有因月台長度不足,最好在列車前端車廂上下車
水泥護欄,+藍底白字的站名+綠樹+鐵馬=小站的顏色
對面是一大片蓮霧園
應該是本來有在使用的出入口
這裡是以前東港線的分歧站
而東港線的遺跡也非常好找
下了車後
往林邊方向的鐵路平交道邊就可以看見往右邊分歧出去一個軌道
這就是東港線的遺址了
從這可以開始走鐵軌啦
不過千萬不要走到左邊那列鐵軌啊
鐵軌旁也有小小的路,應該是當地居民使用的,僅容摩托車經過
這裡應該就算是鎮安濕地的範圍了
但一路上沒看到很多鳥類
只有這隻在發呆
走一走
會看到一個短短的廢棄鐵橋
下面長滿布袋蓮之類的水生植物
這鐵橋上還可以看見台鐵的標誌
就把這個小池塘當終點吧
時間差不多該回程了
而且
前面也沒路了...........雜草終於把鐵軌淹沒了........
後面應該是快速道路之類的
蹲在旁邊
本來想等火車經過應該會是很美的樣子
但一直等不到車...
慢慢走回火車站
鎮安14:51-14:59 林邊 143車次 區間車NT:15元
林邊站始建於西元1940年
現在的站房改建於民國59年
而現在也在進行著改建工程
月台大部分都被鐵皮包圍著看不清全貌
在火車站內的景點觀光圖看了一下
發現這裡能看的地方很多
但是我腳酸了.........
晃到警察局去看看有沒有愛心腳踏車
但沒有...
只好認命的慢慢走.......
沿著前面的路走
發現路邊有間老屋
看起來似乎頗有規模
但現在已經是個廢屋了
這看起來就是很醫生館的樣子啊
往前慢慢晃到媽祖廟那邊覓食
吃了一癱黑輪
買了一杯飲料
繼續亂晃
最後終於晃到河濱邊的河濱公園
這裡放著一輛日立的舊火車頭
從這裡就可以看見高高的舊水塔
在附近繞了一圈
找不到入口
只好從外面看水源地
最後離開水源地
從旁邊爬上河堤
咦?這裡沒有水說
不過一片綠色草地, 加上後面雲霧繚繞的高山,再襯上藍天白雲
還是很有魅力的風景
在黃昏時刻
這裡也超適合一家大小出來散步的
...我試著提起勇氣走過去
不停的告訴自己牛牛是人類的好朋友
但在離他們一步之遠時
他們也停下來
看.著.我
所以我轉頭
從後面爬下了...
我被牛牛們趕下來了啦~
過了有牛的階段再爬上去
這裡有一座木造風車
整個風景看起來有點歐洲
走到接近林邊大橋時就要下來了
從林邊大橋下來後的小巷子
看起來有老巷弄的氣氛
過了林邊大橋再度爬上河堤
這裡可以看見一家小狗們在玩耍
遠方是台鐵的林邊溪橋
目前也在改建
因為目前不夠高
再不改建
下大雨的時候火車就要游泳了
回頭再看看林邊大橋
這在88水災受創嚴重的地方
如今災後新生
一輛一輛的工程車
在橋下穿梭
只為了避免再次的災害發生
讓眼前的美景長存
已經快五點了
準備回到車站
在小路間穿縮
迷路
終於爬回仁愛路
在路邊又看見一間應該很有歷史的老屋子
雖然目前是這樣廢棄的樣子
但屋簷裝飾很完整
在牆角邊找到這樣彩繪的裝飾圖樣
走到前面
發現這不是一間廢棄的屋子
而是一片..
這規模以前算的上士大戶人家嗎?
雖然我覺得這規模已經算大了
但在林邊的介紹網頁上
沒介紹到這間屋子
這樣的規模在林邊還不算大的意思嗎?
黃昏的陽光從破損的屋頂上灑下來
老屋卻似乎沒了生機
站在這老屋這枯木前
想像以前這是怎樣的光景
從仁愛路回到火車站前
其實從火車平交道再過去會到出海口(應該啦)
但這次沒時間走
下次吧...
下次再從林邊出發往南走
等了一會兒
車子從佳冬方向慢慢的開過了了
因為鐵橋地勢比火車站高
所以看起來車子是從高處開下來
在夕陽餘暉中
搭上車
離開熱呼呼的屏東
林邊 17:30-17:55 潮州 150車次 區間車 NT:21元
潮州18:03-21:39台中 2056車次 區間車 NT:552元
........坐回台中好累啊.........
最後附上今天的車票
其實少了一張
從台中到潮州的車票不知道放哪去了.........
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