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2010/04/13 星期二
我做了一件很蠢,也可以說很厲害的事
當天搭車到屏東來回,頂著頭頂大太陽看小火車站
只因為前一天晚上發現屏東-潮州段鐵路高架工程已經動工...

這次目標就是屏東-潮州區間所有車站,潮州以南以後再說...


 

 

台中06:10-09:32屏東 2051車次 自強號 NT:518元


透早就買了早餐出門搭火車
還好最近天亮比較早

我本來用火車站的自動售票機買車票,卻沒有這車次??
後來還是排隊買票
這車輛就是熟悉的東部自強號
因為年紀大又要每天早出晚歸的跑長程來回
失誤率很高...
不過看到這輛車還是有種特別的期待
因為在台中的自強號
只有他能帶我看見沒有各種遮蔽物的蔚藍天空


拱門就是有著悠閒的氣息


太陽出來了,可以看見春天也在稻田發芽了






 

 

屏東火車站

早上九點半到達屏東火車站

屏東火車站也算是個大站
不過也許因為要去墾丁的人都搭客運
火車站的人沒我想像中的多


到屏東只是為了轉車
繞一圈後回到月台準備搭往南的區間車
看了一下有點遲疑...

這不是區間車這不是區間車~~~
這明明就是很高級的復興號
有冷氣,椅子又乾淨,還有大觀景窗
好久不見的復興號現在已經要跑區間車了嗎?



 

 

屏東09:48-09:52 歸來 137車次 區間車 NT:15 

歸來火車站
民國45年建立
是只有一座遮雨棚的小招呼站


特別提一下
跑屏東線的區間車屁股都會加掛這一截守車

車子沒有廣播說那個車站到了
差點搭過頭
拉開不太會用的門
急忙跳下火車
眼前就是這樣一個充滿屏東感覺的小站


鐵軌旁邊已經圍起來
開始動工了吧


這個小站的名字很浪漫
充滿等待的意味
在小小的車站
等你回來
也許會是個不錯的賣點


車站前的風景




似乎有小站就會有鐵馬?


從枋寮北上的區間車


離開車站往附近的田間走去
在熱呼呼的大太陽下
毛茸茸的哈士奇也沒力氣玩鬧了吧


這個鐵路平交道
等高架完成後也不需要了吧


路邊傳來熟悉的清香,應該是茉莉花
雖然記得這香味,不過已經忘了花的長相



很紅的桑椹,看起來就好酸


在這裡,連電線桿都很屏東

一大片青蔥田
盡頭處的華州工家應該是這小站最大的客源吧


火車站外沒很大標示
只有巷口有這樣的指標
不小心就會走過頭






 

 

歸來 11:15--11:18 麟洛 139車次 區間車 NT:15元

麟洛火車站
始於1941年石碴支線的隘寮溪信號場
民國38年開始辦理客運
民國40年改為麟洛火車站
目前等級為招呼站
在一場大火後
也變成這樣僅存月台遮雨棚的小站了



如同歸來
麟洛鐵軌邊也在進行著工事
特別的是在鐵軌旁有一排行道樹
也許
本來是有心要為這小站整頓的吧





小站跟鐵馬真的很搭..




麟洛車站位置更加隱密
從巷子走進去
會先看到這樣一株開著豔紅花朵的大樹


車站就隱藏在後面

........有看到車站嗎?

離開車站後
往前是大約500m的站前巷
走出站前巷
會看到這樣的路標
往麟洛2km,往田道村1km
在中午大太陽下,你會選哪一邊?

我兩個都不想選啊...

往右邊走走看
轉角是個廢棄的豬圈吧


走到平交道往前看看
一樣是沒有人煙
光看到就沒力氣走下去
於是回到車站
慢慢的混時間
等火車來


麟洛12:58-13:03 西勢 141車次 區間車  NT:15元

西勢火車站始於1919年
改建於民國38年
目前為三等站...屏東線上少數有 等 的車站..

西勢火車站前
看起來就是個安靜小村落
在這站下車的
除了我以外
都是call計程車來接(這裡計程車除了小黃還有小粉紅說)

車站內的陳設
雖然小,至少有站體,至少有人,還有自動售票機和廁所
算很不錯了






西勢車站外有個天橋橫跨車站
可以從天橋上俯瞰車站


這裡有少數的島式月台
加起來共四股軌道,明顯的比前兩站還要有規模多了
過了車站後
軌道又匯集成單股


走出車站左轉
沿著指標去找忠義祠和客家文物館
旁邊的台鐵倉庫
招租的紙張在鐵門上飄揚
舊倉庫免不了走上這命運



對面的水池




沿著鐵路旁的小路走
就很客家的感覺

平交道的另一端
還有些老房子




熱呼呼的中午
狗狗都躺下了


這安親班的柴犬也趴下了..

我會不會變得跟他一樣?

走了半天
沒找到客家文物館
繞了一圈回到往火車站的路口

看著這路...
要走回去啊.....



路邊有個水溝
看起來雖然沒很乾淨
但確有烏龜
還有很漂亮的紅蜻蜓


仔細看看
還有很多魚在裡面游泳

終於爬回西勢火車站
在月台上懶得動
繼續等下班車


西勢 14:22-14:27 竹田 143車次 區間車NT:15元






竹田火車站
始於西元1919年設立的頓物驛
隔年改為竹田驛至今
目前是簡易站
也是屏東線上唯一一個木造老站

可惜的是
目前老站站體已交由當地公所管理
台鐵竹田車站使用的
是月台邊一個小小的水泥建築物


走下月台
就是竹田驛站



每個老火車站的出入口都有不同的特色
穿越這些不同的閘門
跟匆忙走過冷冰冰的現代收票口感覺是不同的






竹田火車站雖然已經交由公所使用
裡面也販售一些客家商品
但內部還保存得非常完整
不管是售票處或長椅
都還是原本的樣子
如果由台鐵繼續使用,應該不會保存得這麼完整吧...
(看看落寞的香山,再看看海線五兄弟...)


內部販售的柿子型香包


這香包可以掛在樹上
有祈福的意味在






.車站旁的小油庫
目前是倉庫

偷看裡面
還有指引方向的路牌




一邊的小屋
是以前員工專用的浴室


好棒的空間感




旁邊是獨立分開的洗手間




隔壁就是水井
是從水井用水管接水過來用





車站前有個德興碾米廠舊址
以前可以開放參觀
但現在屋頂已經開始毀壞
所以不能進去了




不過光從外面看
就覺得超厲害的啦




這隻應該是天牛...








車站旁的池田一郎博士紀念文庫


舊的米倉也沒閒著
改承當地攝影大師李秀雲先生攝影紀念館




這有著圓拱窗的迴廊是很適合拍照的地方





走過旁邊的石子路
後面是個小公園


有看起來年紀很大的舊路燈

還有幾隻鴿子在散步


旁邊的人家
養了幾隻鴨子
正在開小組會議

一邊
兩隻公雞卿卿我我的偷看那群鴨子



....................這是什麼鬼?..........................


其實是這個東西
不過就算長這樣
我也不知道這是什麼
只知道表面有些黏液
讓我的鏡頭又變得黏呼呼了


路邊一戶人家
沿著窗框生長的瓜藤
已經長出了絲瓜
就在窗子上


穿越平交道的另一邊
看到一隻毛很蓬的狐狸狗...他是貝貝,不是小白唷...似乎是被主人這樣指正了


看指標牌後面應該還有些夥房
不過路上寫著此路不通請改道
加上這太陽...還是放棄吧



竹田火車站的鐵路平交道
旁邊有工程告示
看樣子,這平交道也不保了


回到驛園邊
正好一輛觀光列車經過
在木頭柵欄和波斯菊間
充滿童話的氣氛











竹田 16:01-16:07 潮州 145車次 區間車 NT:15元

潮州火車站建於西元1920年,目前是三等站
也是今天的最後一站
主要是來覓食的

站內空間明顯的大多了
連台鐵本舖這樣的店家都進駐了

站前也明顯的熱鬧多了




從車站前左轉再直走
目標是圓環附近的店家


本來要去吃冷熱冰
不過肚子餓了
所以找了間很多人的黑輪進去吃
這家店有二樓
視野還不錯

以上85元,湯是自己裝的,可以喝到飽


不小心就吃飽了
就沒吃冷熱冰了
這裡有兩家很有名的冷熱冰,都是老店.
就在圓環邊隔著馬路當鄰居
各有擁護者


在附近隨便走走
有個小巷子口寫著時光隧道

進去走走看
小小的巷子夾在兩旁住家中
還保存著些過去的觸感






回到大馬路上
一間郵局吸引了我
這很明顯的是日式建築的格局

後來才知道
這是以前的潮州役場
目前沒有實際用途


舊郵局前也很古老的電火條子







有沒有人能猜出來這家是做什麼的?

其實這是獸醫院啊...
有沒有看見騎樓那的藥車,鐵籠,診療台?

傍晚了
附近的學生也差不多都下課了


這種舊舊的路標很有魅力啊


潮州聖教會屋頂的掛鐘與十字架
近年來各新的觀光景點都有很多掛鐘
但在我眼中
那樣充滿商業氣息的華麗掛鐘卻比不上眼前這個的純粹


在小販林立的圍牆後面
有個白色建築群
看樣子應該是快拆遷的住宅區

禁不住對廢墟社區的好奇心
雖然已經下午五點半了
還是跑進去看看

一進去右手邊的小房間寫著理髮室
果然是很有規模的老社區


這看起來是很完整的日式屋簷
卻看不出本來是什麼用途

裡面一洞房子入口
有小黑跟小花在看守不讓我進去


我用公路新村當關鍵字搜尋過
卻找不到相關資訊說

裡面房子很多
這巷子的盡頭還有座水塔

最裡邊寫著材料庫
因為時間關係沒再進去看了
估計應該是倉庫之類的地方吧...

住宅區跟材料庫混在一起?

黃昏時走在無人的廢棄社區
外邊傳來學生高聲的談笑
兩種各自顯得虛幻


這格局不輸台糖老宿舍呢
可惜了
看外面的公告
似乎對這造成的市容危害很不滿呢
沒時間再探險下去
只好就這麼再見啦


接近六點回到潮州車站



這車的編組...
是復興號+貨車箱+...最後那是觀光用的彩繪列車嗎??
有沒有這麼超級米克斯啊


跟陪伴了我半天的復興區間車說掰掰
搭回親愛的2056車次東部自強號
順利結束今天白癡的行程


潮州18:03-21:38 台中 2056車次 自強號 NT:552元



剛下車時準備要去拍車屁股
卻看到一個白帥帥的大鼻子

運氣真好
這兩輛台鐵充滿代表性的二世代自強號在這裡黃金交叉

這兩位同樣都來自日本,
都是日立公司出產的同門師兄弟
一位年輕帥氣,充滿衝勁,遇到阻礙也不放慢速度,擅長跑東北邊崎嶇路途,
   目前除了被撞壞過帥氣鼻子外還沒啥重大傷病
一位老成穩重,每天早出晚歸,不藉助外力就能跑大半個南台灣
   只是年紀大了,各種老年病也都出來了..

兩種各具特色和指標性的自強號
在這分道揚鑣
繼續往適合自己的道路前進

加油啊
DMU大叔~
人家英國阿嬷可是熬到三十歲才退休
你還可以再戰十年!!!


..........我最近越來越不懂自己在寫什麼了.........




這次主要是那幾個已經開工準備高架化的路段
至於屏東線其他七個車站,除了枋寮還有六個沒去過
但台中出發當天來回實在是太趕了
以後有機會再說吧

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