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全部照片 2015/11/25 森鐵郵輪[愛遇茶香] 共120張相片

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2015/11/25 星期三 天氣:多雲時晴

 

森鐵也有郵輪行程了

比起台鐵已經進入不斷重複走景區的輪迴

森鐵小站更對我的胃

只是這超難訂的啊~~

散客只開放60個名額

每次一開賣電話都打不進去,等打進去後就是完售了.

這次是好不容易才買到的候補名額

(就是有人預訂後沒付款,空出來的名額)

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這次的活動網頁 森林鐵路『愛遇茶香』郵輪式列車

 

活動內容介紹:

阿里山森林鐵路由海拔30公尺爬升至2216公尺的阿里山站，沿途穿越嘉義市、竹崎鄉、梅山鄉及阿里山鄉，而唯一位於梅山鄉境內的只有梨園寮車站。

第4季森鐵郵輪式列車即將帶領大家探尋這幽靜的茶香之地。梨園寮車站，海拔905公尺，為無人員駐守之招呼站，除列車交會外，已鮮少有列車停靠。

太興社區早期地名為「苓仔寮」或「犁園寮」，傳聞乃當時有數位外地人到此砍伐樹木製造犁具，為製犁具蓋草寮居住而得名。

太興村境內人文觀光景點豐富，位於太平與瑞里風景區的中間點，觀光事業十分發達，經濟命脈已由農業經濟轉為觀光服務業，

部分農作仍以孟宗竹、金萱種台茶27號及玉鑫萱高山茶為主軸，是僅次於觀光業的最大收入。行程請詳附表，

每梯次限量100名，本套裝行程售價自104年11月份起修正為每套新台幣550元，未滿6歲之孩童不佔坐位者，可免購票乘車。

票價僅包含中午風味餐、愛玉DIY及導覽費用，不包含接駁遊覽車費用。旅客抵達梨園寮站後，搭乘接駁遊覽車費用為每人250元（不分孩童及敬老，單一均價）

 

總之這次就是會停留樟腦寮站,梨園寮站,到太興社區做愛玉,看製茶,吃午餐,回程停留鹿滿車站

 

探訪森鐵沿線的小站,打破阿里山線火車只有奮起湖,阿里山兩個大站的印象

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一早先搭第一班的國光號到嘉義

好久沒去嘉義了

嘉義的後火車站變成超厲害的轉運中心

 

一下車讓我以為是高鐵站啊,各公司客運整整齊齊的在大站場內排好

而且這就在後站內,一下車進建築左轉就是火車站後站剪票口,還不用像台北轉運站那樣走很遠才到火車站

旁邊二樓還有很大的摩托車停車場

下方有小黃招呼站

這搞不好是台灣各縣市最方便的轉運站了

 

活動是08:35才開車

所以先到後站的鐵道文化村走走

一大早什麼展覽都沒有,就只是來這邊看居民散步,看狗狗吃早餐,

還有看能讓人安心的鐵軌

 

經過天橋到前站,即使變的擁擠,嘉義車站這百年老站依然屹立不搖...我們可憐的台中火車站啊 > <

森鐵售票口不在火車站內,而是在外面的兩個售票窗

上次來這買車票已經是2007年的事了

 

中間經過宏都公司的惡搞,經過風災斷軌

這售票口依然在這

當然....各種拉客的阿姨們也依然聚在這纏著來購票的遊客不放

 

後站可以改的這麼井然有序

前站這些來拉客的不能管一下嗎?

 

在森鐵郵輪的售票口報到,拿到了這次活動的識別證

 

森鐵月台依然在嘉義火車站內右手邊的第一小月台,其實北門站才是阿里山線的起點,是為了方便遊客搭乘才延長至嘉義火車站

 

聞名世界2216m高的阿里山車站,2451m的祝山站日出,就是從這海拔30m的嘉義火車站出發

 

相隔八年的阿里山小火車,我又來了

 

ps:因為阿里山線坡度過陡,為了安全避免車廂掉下去,所以火車頭是在最後方把整列火車慢慢[推]上山

並在最前方的車廂加派守車人員一名,負責監視前方路面安全

 

 

因為阿里山線鐵軌只有762mm(台鐵正線是1067mm)所以車廂內比較狹窄

一排只有三個座位

上車後各車廂都派有一名志工,另外整個活動還有一位講解員負責整個行程

這車廂大部分都是某學校退休老師團

看到隔壁車廂那團聲音很大又不守規矩的領隊歐巴桑後

我慶幸我是在這車廂........

 

08:35 火車慢慢的出發

阿里山線沒有電氣化,加上坡度陡,軌距窄,為了行駛安全

車速大約只有20km/h

 

火車慢慢的經過鐵路平交道

 

當看到一堆舊火車的鐵道車庫後

就到了海拔31m的[北門火車站]

這車站是阿里山線真正的起點,我來過幾次了

這是第一次看見有乘客在候車,有工作人員在管理

心中還是有點小激動

 

火車接著經過牛稠溪

 

之後就會有一段跟159縣道並行

右手邊就是曾經名震一時,如今人走茶涼,前立委曾振農的台灣涼椅

 

行經鹿滿車站附近,可以看到種植的菸葉,這是這裡的傳統產業,還有一座菸樓,回程時會停留參觀

 

09:10 路經海拔127m的竹崎火車站,這是平地段跟山地段的分界,是阿里山線很重要的一站

以前在這邊,要把原本18噸級的蒸氣火車頭換成28噸的才能繼續往上爬

這邊站場也比較大,方便火車調度

 

這邊還停有森鐵用的油罐車

竹崎站最厲害的

就是為了火車能掉頭設計的[三角線]

不過搭火車經過有夠難拍

如果能訂到有在竹崎站停留的行程再認真拍

過了竹崎後明顯感到火車正在努力用力的爬升

山路彎度大,可以看見後方的車廂(以前能開窗的時代還能把手伸出去跟其他車廂的遊客打招呼喔)

這樣就能看出在繞著山爬升了

 

 

09:25 經過木屐寮站的站場遺址,

木屐寮站海拔324m,比竹崎高了大概200,但跟竹崎站大概只有4.7km.坡度大概是千分之40(台鐵最陡的是舊山線的千分之25)

現在柴油車要爬山都很辛苦了,可以知道以前蒸汽火車要冒多少菸才上的去

所以森鐵大概4~5km就要設一座站來補給水,煤,還有調度

 

木屐寮站就是個小招呼站,原本的小小木造站房已經拆除,現在僅存這間小工寮

09:31 經過阿里山第一座隧道

這座石頭堆砌的隧道口特別漂亮

不過不是位在第一個車廂實在是很難拍

 

車子繼續往上爬升,今天起了霧.,要不然應該是可以見到嘉義市的景色

 

09:42 到達今天停留的第一座車站-樟腦寮站

樟腦寮站海拔543m,離嘉義車站23.3km

 

因為這段坡度比較陡,所以車站是折返式車站

就是在鐵軌先往前開一點點,再巴庫回比較平緩的站場

 

十點鐘正班車會經過,趁火車來之前先走走鐵軌

   

 

用來控制火車行進路線的轉轍器

已經由本來黑白色的重錘轉轍閘柄,改成跟台鐵一樣的藍白色標誌式手動轉轍器

 

前方的橋梁原本可以看見山上的觀景台,今天只有一片霧濛濛

 

腳邊的山谷

  

停留在這最主要的就是看傳說中的[獨立山迴旋]

講解員在認真講解,不過因為有攤販就在講解牌前擺攤,所以大家是邊聞著烤香腸跟茶葉蛋味邊聽解說的

完全聽不進去啊~~~~~

還好我本來就對這有點記憶

 

十點,正班的火車來了,大家回到月台邊等著拍火車進站

WTF!!!!!

這王八蛋突然跳下去衝過火車,火車最前端的監視人員很怒的瞪著他,大家也都很火大,他自己卻很開心

想死是你的事,不要擋住大家看火車啊

 

 

正班車短暫停留就離開了

沒有駛入站場

 

載我們來的火車自己停留在樟腦林中,

 

現在的樟腦寮站只剩下這些樟腦樹了,聽說這些還是以前的老站長覺得樟腦寮站不能沒有樟腦樹所以種的

 

大家到旁邊斜坡上觀賞獨立山迴旋.

原本在這邊是能看到觀景台那邊出現的第一次跟第二次迴旋

不過今天起霧,只能聽見火車鳴笛聲,看不見山上的火車...

 這種只聞其聲不見其影

也是阿里山線火車的樂趣之一

 

路邊人家重的白鶴靈芝,真的有一行白鷺上青天的感覺

旁邊的住戶

 

以前蒸汽火車加水用的的水鶴,下一站獨立山站也有

10:28 準備搭車前往下一站

 

接著經過獨立山站

從樟腦寮到獨立山有個獨立山國家步道

看起來整理得很不錯

是可以花時間去走一趟的步道

所謂的獨立山迴旋

在火車上其實感覺不出來

還是要在山下看才能體會

 

11:00 到達梨園寮車站

 

這裡離嘉義站31.4ckm,海拔904m

 

在這我們要先下車,換搭接駁車前往接下來的太興社區活動中心

 

梨園寮是很少遊客下車的車站,路邊的柵欄很有氣氛

 

火車先行離開了...

 

搭著接駁車前往今天活動會場的泰興巖,路邊可以見到茶園,太興社區的特色茶是金萱茶

 

大約十來分就到達泰興巖

這裡也是太興社區的活動中心,衛生室也在裡面

 

對面就是太興國小,這學校視野真好

 

到泰興巖後就是要親手做愛玉

去認真的洗完手後

會有一堆桶子裡面放著包好的愛玉子

接下來就是認真的搓

用力的搓

要搓到水變成淡咖啡色,就可以把愛玉包拿出來,把那統愛玉水放著不動,讓他慢慢凝結

 

在等愛玉凝結的時間就先去吃午餐

午餐不是便當,是很豐盛的自助餐

 

久違的樹下野餐

 

吃完飯後有段時間,也出了太陽,就到泰興巖的花園逛逛

 

 

 

 

 

 

這株叫龍舌蘭,很大一棵很醒目

 

 

泰興巖後方就是個沿山坡建立的花園,雖然草木扶疏,但在這裡沒看到茶園就有點不甘心

 

 

在花園的盡頭

看到一個[往觀景台670m]的太興岩步道指標

想著還有時間

就走上去了

路上都是走在樹林中

後段有些上坡,步道路況良好

 

最後過一個長得像洋菇的涼亭後右轉

步道豁然開朗

最後這段是走在茶園中

 

空氣中帶著淡淡的茶香

 

 

盡頭有個觀景台

 

 

另一邊的山區

 

 

步道從這邊走是通往166縣道

 

因為還有間限制沒有多留,就先匆忙下去了

 

 

 

 

回到泰興巖

導覽員正帶領吃飽飯的大家來後花園看花

導覽原有問他們是否想去走步道

當然大家意興闌珊

....還好我先衝了

 

 

 

這棵上面纏了很大的蜘蛛網跟人面蜘蛛,大家小心地繞過

 

 

 

散步完

大家親手做的愛玉也完成了

全都已經自然凝固

這邊有準備檸檬.百香果,黑糖三種醬可以加

真正的愛玉果然跟超商還有飲料店賣的不一樣

 

吃完了愛玉

大家來跟這裡的攤販買農產品

有各種蔬菜水果,蜜餞,筍乾,當然還有愛玉子

當我們搭上接駁車離開

這些攤販也收攤了

 

接駁車下一站來到附近的山坡邊

 

 

要來看真正的愛玉樹

 

就是長這樣子,是跟爬牆虎一樣軟趴趴的植物,所以農家會立一根水泥柱讓愛玉爬,看起來就像一棵樹了

 

 

樹上的愛玉,不過愛玉是隱花果,花藏在果實裡,只有愛玉小蜂能幫忙授粉,我們吃的愛玉是母的愛玉果實,公的沒得吃

大家來研究少見的愛玉

 

樹上的小瓢蟲跟蛻的皮

這裡接近梅山,是跟雲林樟湖山區的交界處,種植了滿山的檳榔樹,上次去雲林聽說台灣最有名的檳榔就是梅山檳榔

 

再上接駁車

太興社區的最後一站就是去製茶場看製茶

 

去的時候剛好在做室外萎凋

 

製茶工人們把茶葉在廣場上鋪散

第一次看到的大家都圍上去拍照

 

因為人數眾多,所以分成兩組

我們先去茶園看茶樹,另一組先去聽製茶過程

 

茶園後方就是象山......不是台北那個

 

嫩綠的茶葉

 

導覽說原本採茶是要採最上面的一心二葉才是好的,但因為是論重計酬,所以現在採的三葉五葉的都有

 

 

除了茶園就是檳榔樹

 

 

 

回來換我們看製茶,茶廠內有製茶流程的照片

外面的日光萎凋完就要換日內萎凋,原本是這樣一簍一簍的裝在旁邊的竹簍裡

 

這時上方天井突然打開,一堆茶葉從天而降,原來上方也在曬茶

現在的室內萎凋,就是把茶葉鋪平在地上

然後機器把這塊鋪好的茶葉收回去旁邊放,這樣就可以比較省力也一次做比較多

 

傳統室內萎凋的竹簍們

 

接著看齊他龔乾的製茶過程

不過我都跑去看室內萎凋了

那邊的茶香味很濃

 

最後就是揉撚

.........在製茶廠看到清心的飲料感覺有點微妙....

看完製茶,等其他人喝完茶買完茶就上車了

這次就回到梨園寮車站,搭車返程

回程時夕陽漸漸西斜

火車漸漸離開山林

昏昏沉沉中晃到了竹崎

就安全的回到平地段了

 

16:27 到了今天最後一站,海拔82m,離嘉義車站只剩10.8km的鹿麻產車站

這也叫鹿滿車站,以前鹿滿為患,現在是不能想像的吧

 

日式車站跟其他阿里山線車站一樣,在公路運輸興起後就荒廢了

這是後來按舊樣式重修的,所以看起來還很新

 

 

旁邊有個日治時代留下的大阪式菸樓

屋頂上的氣窗塔樓是菸樓特色,雖然菸樓現在不製菸,不過附近還有在種菸葉,是這的傳統產業

現在裡面是木屐工坊,有位老師傅在裡面製作木屐

 

 

 

在鹿麻產車站短暫停留後,最後在17:25回到了嘉義火車站

把旅客安全的送回平地後,完成一天任務的小火車慢慢的退往後方休息

旁邊的自強號一直改頭換面,阿里山小火車依然不疾不徐地走自己的步調

也許他這輩子永遠跑不了旁邊屁屁車的速度

但屁屁車也一輩子看不見他所見的風景

 

 

穿過天橋,回到後站搭車

 

 

可以看見嘉義火車站偌大的站場,阿福號慢慢地停靠,才五點半就天黑了

 

到後站搭了17:40的國光號回台中

不得不再次感受嘉義後站轉運中心的方便

而且即使被擠壓,嘉義火車站依然不變的使用中

不像我們台中火車站

即將被那個免洗的醜陋建築所取代

哀...

 

森鐵推出了郵輪行程

一路探訪森鐵小站

讓遊客認識更多的阿里山鐵道

不是只有奮起湖便當跟阿里山森林遊樂區

如果能買到票的話

是很值得推薦的行程

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今天花費

台中-嘉義國光號來回票:NT300

森鐵郵輪行程[愛遇茶香]:NT:800

愛玉子兩包:NT200(.......結果放到現在還沒玩....)