2014/10/29 星期三 天氣:晴
來趟好久不見的火車小站小旅行
這次是走香山,崎頂,大山,龍港這四間海線小站
這四間火車站之前都去過了
算是複習
只是因為突然想看海
就這麼出門了
到台中火車站時不免又看見興建中的新車站
想到這種廉價冰冷的鋼鐵建材要取代溫暖典雅的台中火車站就覺得不爽
台中09:46-11:02香山 2112車次 區間車 NT:115
這班車遲到了八分鐘
今天好像南部有交通號誌故障
所以很多車子都被影響,一堆自強莒光的延遲半小時
十一點多到達香山火車站
這是新竹境內最南端的車站
設立於西元1902年,是很古早很古早的車站
以前來過,非常古色古香,標準日式木造小站
不過因為缺乏維修,許多地方顯得殘破
今天一下火車就一陣囧風吹過...
那個色彩斑斕的天橋是怎麼回事?
通過天橋往下看,那個全新的屋頂又是怎樣啊!!!
門面也都整個整修過
新建材很明顯啊... = =
這種充滿衝突感的設計是怎麼回事...........
出了很詭異的車站
馬路口有附近的導覽地圖,總之就是過馬路後往前方走就會到海邊的海山漁港
沿著大馬路右轉,香山天主堂是很醒目的建築
從朝山國小旁左轉小路過去後就到了台61線,香山濕地就在對面
這邊有座小小的香山天后宮,海濱對於媽祖的信仰總是虔誠
遇到小黑,歡快搖尾巴的節奏特別吸引人
然後小黑就被叫走了..
過了天后宮有座天橋,整體看起來像是某種昆蟲
在天橋就可以看見濕地的風景
天橋盡頭的觀景台
香山濕地
從這下來走
是要走的多遠,才能見到這樣不被各種建物遮蔽,寬廣的藍天?
.....左手小指昨天才被狗咬
腫得跟大拇指一樣粗..= =
這邊有海岸腳踏車道,就是新竹十七公里風情海岸靠南端,要騎這路線的要注意防曬
溼地上許多螃蟹出來曬太陽
這裡不如高美濕地有名,破壞踩踏的遊客也少,所以螃蟹們都自由自在地出來玩
往下走就會到海山漁港,今天不過去了
從海山港路繞回火車站
路邊的稻田已經結穗正在變色了
回到火車站買了車票
這裡也裝了電子票證的刷卡機,不過外型一整個突兀,所謂的裝設真的只是把那東西固定在那就好,不去想說是否需要根據當地特色做些美化
柵欄上的小格子是給遊客放車票的
要進站時把車票放進去就好
香山 12:50-12:55 崎頂 1173車次 區間車 NT:15
離開香山,下一站到崎頂火車站
崎頂是個小招呼站
以前在夏季時會有許多人來這的海水浴場玩
現在只有當地人會過來了
海線車站特有的月台候車室
路過的莒光號,這邊只停區間車
這裡的水泥柵欄上本來有很多藍底白漆的[崎頂]兩個字,現在只在往海邊的出口有找到
站後的破敗
往海水浴場的路
過了台61就可以看見以前崎頂海水浴場的牌樓
這裡以後要改為靈骨塔...似乎也沒違和感
海水浴場已經封閉了
這裡有苗栗海濱的自行車道經過,但租車店也停止營業了
曾經年少的歲月
在時間中慢慢消磨
回頭時
已經找不到破碎痕跡
被遺忘的海水浴場,等著改建後迎接死亡
其實這裡還有其他地方可以走
像是早期鐵道遺跡的子母隧道,前站老衢觀海的觀景台,今天就沒時間過去了
崎頂 14:18-14:24 竹南 2167車次 區間車 NT:15
竹南 14:36-14:48 大山 2533車次 區間車 NT:16
到竹南只是為了轉車
大山火車站,1922年,海線木造五兄弟最北的一座
雖然有些鐵皮影響美觀,但在這些歷史小站中算是維護的不錯了
售票窗口前的木柵欄是為了隔開購票排隊的乘客,現在大部分都拆除了
屋簷下的Y字型梁柱是這五兄弟的特色之一
水泥柵欄現在也不多見了
海線因為乘客較少,受到的關愛也少
所以也比較容易逃過台鐵腦殘改建的浩劫
出站往前走
這附近都是比較安靜的村子
下午時刻,只有幾間昏暗的雜貨店及路口的7-11有在營業
路上零零落落幾輛候選人的宣傳車經過
當地居民在路口的人家前乘涼聊天
萌貓發現
旁邊還有放養的公雞
當地阿嬤說我可以去拍那些雞,很可愛
不過自從被鵝追著咬後我就很怕這類飛禽了...
晃了一圈,小吃店下午都沒開,只有7-11,但想到要吃7-11還不如不吃...
回到火車站前的路,彎去附近的福德祠看火車
海線能維持,除了依靠當地居民外,還有很多的是貨運帶來的
附近的狗狗,那隻阿柴好像很想跑出來跟我玩的樣子....
回到大山火車站等車,現在車站的塑膠椅哪有木板凳做起來的舒服
來看火車的父子騎腳踏車離開了,接下來,車站內就只我一人在這搭車
牛眼窗,海線五兄弟特色之二
從天橋上看後站.遠方依然能看見一點海岸
月台上的候車室
到底甚麼時候這些巨大的風車成了西海岸的地標?
大山 16:21-16:29 龍港 2537車次 區間車NT:15
路過後龍站時,當地學生剛好放學,那束氣球莫名地吸引了我的注意
後龍溪出海口
龍港火車站
因為附近有個公司寮漁港
一開始是取名為[公司寮車站]的
後來公司寮漁港泥沙淤積,漸漸沒落
龍港火車站也從三等站降到簡易站
現在是招呼站
目前還在使用的就是兩座島式月台,一座天橋
孤立在第二月台的候車亭更顯寂寥
第一月台上候車室的龍港兩字已經被塗抹
雖然有車站的站體,但並未使用,以前來的時候旁邊有塊告示牌介紹這裡的歷史,現在也不見了
即使是通勤時間,停放的車輛也不多,連通勤車站的定義都達不到的乘客數
在沒落的海線上,又沒有海線五兄弟的木造站房加持,只是個沒沒無聞的小招呼站,不過我很喜歡來這裡看夕陽,感覺更有夕陽的氣氛吧
站在天橋上就可以看見海岸
遠方的大風車
想說要來這裡看夕陽
結果發現夕陽這時會落在更南方...
往海岸看去,很漁村的景象
從第二月台旁走下去,穿越村子,在一間廢屋前找到往公司寮漁港的指標
過去看到一個水井,旁邊有海巡,那裏就是漁港了
沒有甚麼大漁船,只有零零落落的幾艘膠筏
當地居民跟狗狗出來跟海巡聊天
貓咪跳上紅磚牆看海
我覺得他想扁我了..= =
還有貓咪睡在躺椅上
漁村就是要有貓啊~~
快日落了,往海堤走去
這裡每次來人都很少
這次依然只有我一人
染成橙色的天空,夕陽漸漸降到風車的背後
看著太陽慢慢落到雲中,到了秋天,就很難看見蛋黃入海的景象了
自己一人站在海堤上吹風
海風帶著秋天的涼意
孤獨的,讓很多事情漸漸冷靜
前方海堤還在施工,以後會通到哪去呢?
沒有餘暉的落日,除了我,只有一位居民來騎鐵馬散步
一隻海鳥出來散步吃晚餐
還有小黑
晃回火車站等車,月亮已經懸掛在天空
依然是只有我一人,在這裡,與世隔絕,等待時光流逝
龍港 17:40-18:00 竹南 2554車次 區間車 NT:27
竹南 18:26-19:15 台中 139車次 自強號 NT:154
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