My vestige

這次舊山線之行對我來說
最大的魅力所在
也就是之前在平溪和集集都見過面的CK-124老爺爺
這次的火車編組也算了不起了
CK-124-14CW8944 (煤水車) + TPK32229  + TP32220 + TP32264 + TP32267 + TP32215(以上五輛是TP/TPK32200型客車) + R40
都是大叔等級的
當然大叔們跟老爺爺比年紀還是有些差異
所以就先來看看老爺爺的畫面

早上大約九點多
冒著煙的CK124先到第二月台

九點半不到
三義舊山線專用的第三月台就已經擠滿來看火車的人潮


這裡也有
(好想要右邊阿伯的帽子)

車上的工作人員



車頭後接的14CW8944 貨車
是CK-124專用煤水車,也就是老爺爺的便當盒




閃亮亮的CK-124招牌


雖然是75歲的老人家了
外露的金屬呈現了古董的超高級感


冒出的煙霧
蒸騰的熱氣
讓遊客不畏高溫的擠在他旁邊


目前老人家住在彰化扇型機車庫(傳說中的火車超高級古式傳統套房)
由彰化機務段負責照料


而且還可以做一些很多年輕火車辦不到的事
比如說-烤蕃薯

在勝興時
看到工作人員喜孜孜的從駕駛室內拿出一盤用鋁箔紙包好,熱呼呼的烤蕃薯
這招
連最新的小阿魯都辦不到咧










在三義火車站,CK老爺爺跟國旗合影

所謂每一個成功的男人背後都有一位的女人
成功的老爺爺背後也有一位了不起的大叔
當天除了CK-124
還帶了R40大叔出門
有些回程的路段
就是老爺爺休息
由R40大叔來拉

R40大叔雖然沒老爺爺那麼老
但是也是快50歲的大叔了

目前看到其他的R系列大叔都是橘色的
只有少數的搭配活動
塗回本來的藍色系

從上往下看R40大叔和車廂

除了CK-124
大家也關心一下這些默默辛苦耕耘的柴電大叔吧

接下來的車廂年紀比大家更小一點了
大概快40歲吧...
真的是一群大叔

這批大叔稱為印度仔
是以前的普通車
現在已經變成行李車之類的苦力



車廂內

非字型的椅子
熱呼呼的

可以打開把頭手伸出去的車窗

拉環的樣子跟現在的車子也不同
很了不起的是頭上的電風扇竟然都會動
印象中以前搭的車電風扇都愛動不動的


門口附有鐵鍊
是為了門故障時可以掛起來的
(以前真的常看到門沒關掛鐵鍊的樣子)



推開很難推的車門
另一端是已經模糊的歲月

我頭上的位置

經過隧道時
煤煙全飛了進來
車內一片煙霧瀰漫
大家卻沒有想把車窗關上的意思

這超有古早氣氛的啦

大家離開後
清空的車廂

現在屏東線的區間車已經全面改為復興號了
不知道等活動結束後
這批印度大叔何時才會有重現風華的機會??

當天活動結束後
月台和車站周圍依然擠滿不捨離去的人潮

車子先回到第二月台邊
接著就是正式要回家了

CK老爺爺面對圍觀的人群
用力的噴出了全身的蒸汽向人群感謝
嗚嗚的氣笛聲
充滿著老人家不向歲月低頭的驕傲

接著帶著一群大叔們
浩浩蕩蕩的一路招搖回彰化的家

(機車咧...)
這次,要爬上台灣鐵路最高點的勝興,才有體會到老人家爬山的辛苦,也第一次體會到經過山洞連鼻孔都是煤灰的感動= =

不要說小孩子看著火車的背影在哭
我也有些鼻酸
不知道下次再見面會是什麼時候呢?


保重
各位大叔